01-16
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一、用途:NYL-300型壓力試驗(yàn)機(jī)供測定水泥、磚及石塊等建筑材料抗壓強(qiáng)度之用。最大載荷300kN。 本機(jī)示值分度小、活塞行程大、工作適應(yīng)性強(qiáng),而且結(jié)構(gòu)緊湊、造型新穎、操作簡便。配上合適的抗折夾具后也可作混凝土等材料的抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)
二、技術(shù)參數(shù)
1、最大試驗(yàn)力 300kN
2、測量范圍 0~60kN
0~150kN
0~300kN
3、度盤分度值 0~60kN時(shí) 0.2kN/格
0~150kN時(shí) 0.5kN/格
0~300kN時(shí) 1kN/格
4、承壓板間凈距 280mm
5、承壓板直徑 ф150mm
6、活塞直徑×最大行程 (φ125×120)mm
7、油液最高壓力 25MPa
8、示值相對(duì)誤差 ±1%
9、電機(jī)功率 0.8kW
10、外形尺寸(長×寬×高) (1050×640×1500) mm
11、活塞的最大上升速度 62 mm / min
12、凈重 800kg
13、毛重 880kg (木箱)
三、構(gòu)造
本機(jī)由機(jī)架、測力、示值、油泵、送油及回油閥等部件組成,各部件均安裝于一個(gè)座箱上構(gòu)成一個(gè)整體。
1、機(jī)架部分
如圖(一)所示,底座(9)與橫梁(1)借兩根立柱(3)連成一個(gè)固定整體,橫梁腹部裝有上壓力板(2),它不能調(diào)節(jié)上下。而固定在底座上的工作油缸(7)其活塞(8)可上升(120~130)mm,當(dāng)活塞上升時(shí),為防止粉塵進(jìn)入油缸而備有防護(hù)罩(6)。當(dāng)試件通過抗壓夾具放在下壓力板(4)上時(shí),下壓力板的底部具有球面與凹球座(5)接觸,因此,可以自動(dòng)調(diào)整上下壓力板的平行,使試件受力均勻。
工作油缸與工作活塞是精密偶件,在油缸的內(nèi)壁上部嵌有復(fù)合密封圈(微量溢油是允許的,油缸壁上專門設(shè)有溢油通道),這種結(jié)構(gòu)可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減少到極小限度,從而保證了試驗(yàn)機(jī)的精度。
上、下壓力板均經(jīng)熱處理后磨平,下壓力板的圓刻線直徑ф101是幫助操作者放置試件及抗壓夾具時(shí)對(duì)準(zhǔn)中心。
2、測力機(jī)構(gòu)
本機(jī)采用的液壓擺錘測力機(jī)構(gòu),它與示值機(jī)構(gòu)一起組成測力系統(tǒng)。它通過測力油缸(1)和測力活塞(2)來進(jìn)行測力。當(dāng)工作油缸的壓力油進(jìn)入測力油缸時(shí),推動(dòng)測力活塞下移,此時(shí)頂塊(3),承壓軸(4)及連桿軸座(5)一起被推動(dòng)而下移,再經(jīng)兩條拉扳(6)使擺桿軸座(7)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),因而裝在擺桿軸(8)上的擺桿(9)也被揚(yáng)起產(chǎn)生轉(zhuǎn)角。擺桿軸上產(chǎn)生的扭力矩將由擺桿末端的重鉈(A、B、C)予以平衡。而當(dāng)擺桿軸座轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),通過彎板(10)推動(dòng)螺桿(11)橫行,這時(shí)螺桿帶動(dòng)示值機(jī)構(gòu)的滾筒(12)旋轉(zhuǎn),指針便在度盤上指示出一定的數(shù)值。由于螺桿橫行的距離與壓力機(jī)之載荷是成正比,所以刻度盤是等分的。
示值機(jī)構(gòu)的度盤分三種量程,即0~60kN,0~150kN和0~300kN,并分別使用A鉈、A+B鉈和A+B+C鉈與之相匹配,在三種量程中指針滿度時(shí),擺桿帶動(dòng)相匹配的重鉈分別揚(yáng)起轉(zhuǎn)角均為40°。
示值機(jī)構(gòu)封閉在玻璃罩內(nèi),三種量程均刻在一個(gè)度盤上,分內(nèi)、中、外三圈,并標(biāo)有數(shù)字,刻線之間均有適當(dāng)?shù)木嚯x,可以估計(jì)到最小格子的五分之一。度盤上有兩根指針,一個(gè)為主動(dòng)針(13),另一根為被動(dòng)針(14),兩根指針隨著載荷的增加而沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)試驗(yàn)負(fù)荷達(dá)最大值后卸載時(shí),主動(dòng)針隨即回到零位,而被動(dòng)針則停留在原負(fù)荷值上,以便試驗(yàn)人員讀出準(zhǔn)確的數(shù)值。被動(dòng)指針可以用玻璃罩外的手柄撥回零位。
示值機(jī)構(gòu)內(nèi)附有加載速度指示裝置(如圖七所示),它由一個(gè)伺服電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)指示盤(4)電機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過調(diào)整調(diào)節(jié)器(3)的轉(zhuǎn)盤使伺服電機(jī)改變轉(zhuǎn)速,從而可使指示盤獲得不同的轉(zhuǎn)速。例如:可調(diào)至0.48r/min、0.24r/min等各種穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。當(dāng)試驗(yàn)機(jī)在300kN量程內(nèi)、指示盤為0.48r/min,加載時(shí)指針與指示盤同步,則表示加載速度為2.4kN/s,當(dāng)指示盤為0.24r/min時(shí),加載時(shí)指示針與指示盤同步,則表明加載速度為1.2kN/s,以此類推。若要求各種加載速度均可將指示盤手輪調(diào)整到適當(dāng)位置。試驗(yàn)機(jī)示值相對(duì)誤差在每級(jí)測力計(jì)載荷的20%以上時(shí)為±1%。
3、五柱油泵
本機(jī)采用的7mm柱塞軸向高壓油泵,它由電機(jī)通過三角皮帶傳動(dòng),工作平穩(wěn)而無噪聲,油泵體內(nèi)的柱塞與柱塞套均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼并經(jīng)熱處理和精密研磨制成,其配合面具有相當(dāng)高的質(zhì)量,性能良好工作效率較高。
油泵主軸(1)由三角帶輪(2)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),在圓周方向分布有五根軸向柱塞(3),分別借彈簧的壓力使柱塞貼緊于主軸的斜盤(9)上,柱塞分別與五個(gè)柱塞套(4)相結(jié)合,當(dāng)柱塞 隨斜盤作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),完成吸油和排油動(dòng)作。吸油是由裝在箱座內(nèi)的油箱經(jīng)過油管、濾油器再經(jīng)過進(jìn)油口(5)進(jìn)入柱塞套空腔。此時(shí)油泵單向閥的滾珠(6)貼緊閥門而當(dāng)油腔吸滿油后柱塞被斜盤推回,首先是堵住進(jìn)油口(7)然后壓縮油液使之產(chǎn)生高壓,推開單向閥排出高壓油。
油箱安放于箱座內(nèi),其儲(chǔ)油量較大,所以,即使試驗(yàn)機(jī)處于較長時(shí)間工作,也不致使油液溫升過高而影響測力精度,油箱的油量可通過油窗進(jìn)行觀察。
4、送油閥
送油閥是一個(gè)分路式流量調(diào)節(jié)閥,它是一個(gè)可變節(jié)流器和一個(gè)定差減壓閥并聯(lián)組成。進(jìn)油口接通油泵,當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄(16)時(shí),帶動(dòng)送油閥芯(11)可使閥門緩慢地打開,此時(shí)油泵所供之壓力油通過閥門經(jīng)過油管(23)送至工作油缸,流量大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)送油閥芯(11)左移時(shí)油門小,甚至完全關(guān)閉送油閥時(shí),油泵所供之油在送油閥腔內(nèi)推動(dòng)減壓閥芯(10)左移到回油管(24)位置時(shí),使壓力油與三通閥接通,壓力油即經(jīng)油管(24)經(jīng)單向閥進(jìn)工作缸或經(jīng)卸荷閥流回油箱。由于減壓閥芯(10)的左端彈簧壓力使之關(guān)閉回油管路,只有當(dāng)閥芯右端的油壓超過一定限度時(shí)才能打開回路。
在調(diào)節(jié)送油速度時(shí),應(yīng)嚴(yán)密注意指針的轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)與事先調(diào)整好的指示盤轉(zhuǎn)速一致。
5、回油緩沖閥
回油緩沖閥由一個(gè)卸荷開關(guān)和一個(gè)回油節(jié)流閥組成,其目的是卸除載荷及使工作油缸的油回到油箱,而測力缸的回油必須經(jīng)節(jié)流閥獲得緩回。其用途是當(dāng)試件壓碎后,工作油缸油壓迅速下降,此時(shí)操作人員即打開回油閥卸荷。測力缸中的高壓油也將通過回油缸流回油箱, 但因工作油缸與測力油缸之間設(shè)有單向閥,使測力缸的壓力油不能倒流回工作油缸,也不能通過卸荷閥回油, 它必須通過一個(gè)節(jié)流閥緩慢地流向油箱, 這就防止擺桿及重鉈猛然回落造成強(qiáng)烈的沖擊。緩沖閥的手柄露出在測力箱體的左側(cè),它可分別按A、B、C三種位置預(yù)先調(diào)整好。
6、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理
油箱(1)內(nèi)的油經(jīng)濾油器(2)被吸入油泵(4)經(jīng)出油管(5)送至送油閥(7)。 當(dāng)送油閥打開時(shí), 壓力油送入工作油缸(8)內(nèi),可使柱塞式油缸內(nèi)的活塞升起,油缸內(nèi)腔通過油管(9)與回油緩沖閥(10)相連,油缸內(nèi)的壓力油單向地流向測力油缸(11),從而帶動(dòng)拉板、擺桿軸等測力機(jī)構(gòu)示值(15)示值,當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時(shí)打開回油閥開關(guān),此時(shí),工作油缸即卸荷,而測力油缸之壓力油必須流經(jīng)具有阻尼作用的節(jié)流閥達(dá)到緩回油的目的。液壓系統(tǒng)各部可能會(huì)出現(xiàn)的少量溢油滴入底座的油池內(nèi)暫存并可定期從背后面的放油孔放出。
四、試驗(yàn)機(jī)使用操作方法
1、度盤選用:
試驗(yàn)人員在作試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)試件最大載荷有所估計(jì), 以便選用相應(yīng)的測量范圍,才能得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。例如:某試件估計(jì)最大載荷不超過50kN的就應(yīng)選用60kN的量程,而不用150kN用300kN的量程,如估計(jì)試件最大載荷不超120kN的就應(yīng)選用150kN的量程而不選取用300kN的量程,這樣是為了保證試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)更能準(zhǔn)確。選用某一個(gè)測量范圍時(shí),相應(yīng)的調(diào)整緩沖閥的手柄對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的測量范圍的刻線,同時(shí)將指示盤調(diào)整到適當(dāng)速度。
2、擺錘懸掛
本試驗(yàn)機(jī)采用擺錘形式,根據(jù)測量范圍的不同而懸掛不同的鉈。本試驗(yàn)機(jī)有三個(gè)量程按圓周等級(jí)分布在同一個(gè)度盤上。鉈共有三個(gè),分別刻A、B、C字樣,A鉈固定在擺桿上,不用拆下。試驗(yàn)時(shí)A鉈用于量程為0~60kN,A+B鉈用于0~150kN,A+B+C鉈用于0~300kN的量程。
3、指針零點(diǎn)的調(diào)整及平衡鉈的調(diào)節(jié):
作試驗(yàn)之前一定要將指針調(diào)到零位,調(diào)整的方法是:開動(dòng)油泵并送油,使活塞上升一段距離約5~10mm,然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒條使指針對(duì)準(zhǔn)零線。當(dāng)指針對(duì)準(zhǔn)零點(diǎn)時(shí),擺錘應(yīng)處于鉛垂位置,若不處于鉛垂則應(yīng)調(diào)節(jié)平衡鉈,使之與刻線對(duì)準(zhǔn)。
4、送油閥與回油閥的操作:
在操作送油閥前先將加載速度指示裝置開啟,并迅速將調(diào)節(jié)器旋到適當(dāng)位置,使指 示盤保持一定的轉(zhuǎn)速。例如在300kN量程上欲采用2400N/s的加載速度應(yīng)調(diào)整到0.48r/min。又如在60kN量程上欲望采用2400N/s加載速度則應(yīng)高速調(diào)整到2.4r/min(轉(zhuǎn)速均用秒表測定)。調(diào)整好指示盤轉(zhuǎn)速后保持不變。
為了使油泵輸出的油很快地進(jìn)入油缸,快速升起活塞以減少輔助時(shí)間,開始時(shí)送油閥可以開得大一些。當(dāng)試件開始加載時(shí)應(yīng)注意操縱送油閥手柄,根據(jù)試件的加載速度調(diào)節(jié)送油閥,即指針運(yùn)動(dòng)應(yīng)與指示盤保持同步,尤其是接近破型力值時(shí)更應(yīng)保持嚴(yán)格同步,不應(yīng)使加荷速度大于或低于指示盤,以免影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。試件被破碎后,慢慢地旋開回油閥,使油缸內(nèi)的油回到油箱。此時(shí)擺錘徐徐落下,度盤的主動(dòng)針回到零位。但應(yīng)注意不必將油缸內(nèi)的液壓油全部放完使工作活塞下落太低,只要能容納下一次試件順利安置即可,待下次試件放妥后,即關(guān)上回油閥,工作活塞即上升并保持原速度加荷。
五、試驗(yàn)操作
1、根據(jù)試件選用量程范圍,掛好鉈并對(duì)準(zhǔn)刻線。
2、調(diào)整緩沖閥使之與量程范圍相適應(yīng)。
3、轉(zhuǎn)動(dòng)總開關(guān)接通電源(此時(shí)紅燈亮)。
4、開動(dòng)油缸電動(dòng)機(jī),(即按下綠色指示燈按鈕,此時(shí)綠色指示燈亮)。擰開送油閥使活塞上升一段,然后調(diào)指針對(duì)零后停止油泵電動(dòng)機(jī)(按下紅色按鈕)。
5、啟動(dòng)加載速度指示器電機(jī),并迅速調(diào)到適當(dāng)?shù)奈恢茫藭r(shí)指示盤保持一定的速度旋轉(zhuǎn)(用秒表測定)。例如,如果加載速度為2.4KN/s,量程為0-300KN時(shí),指示盤轉(zhuǎn)速為0.48 r/min。
6、放好試件。
7、啟動(dòng)油泵電機(jī)(此時(shí)綠燈亮),迅速將送油閥手柄調(diào)到相應(yīng)位置,應(yīng)保持試件加荷時(shí)指針與指示盤同步旋轉(zhuǎn),直至試件被壓碎,關(guān)閉送油閥,并停止油泵電機(jī)和加載速度指示器電機(jī)。
8、記錄試驗(yàn)數(shù)值。
9、打開回油閥,然后撥回從動(dòng)針。
10、關(guān)閉加載速度指示器旋鈕(注意不必轉(zhuǎn)動(dòng)指示盤調(diào)節(jié)器)。
11、清除被壓碎的試件。
注意:倘若試件破型時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重爆裂聲,可將附件墊塊加于下壓板上減少活塞上升高度,爆破聲即可改善。
六、安裝、試車、保養(yǎng)
1、 試驗(yàn)機(jī)應(yīng)安裝在清潔、干燥、溫度均勻,周圍無震動(dòng),無腐蝕性氣體影響的房子里。
2、安裝地點(diǎn)應(yīng)位置適當(dāng),便于操作和維護(hù)保養(yǎng)。安裝地基應(yīng)牢固可靠,地腳螺釘應(yīng)對(duì)準(zhǔn)底座。
3、機(jī)體的水平調(diào)試方法:
用0.10/1000方水平儀測量工作缸臺(tái)面,找縱橫水平至±1格,若超出±1格,可在底座下面加墊鐵校正,擰緊地腳螺母。
4、擺桿垂直的調(diào)整方法:
在擺桿上掛上A、B、C鉈,開動(dòng)油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2~5分鐘后,排除油管及油泵內(nèi)殘存氣體,關(guān)閉回油閥,打開送油閥,使活塞上升10~20mm,關(guān)閉送油閥(油泵電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn))并在打開上箱蓋、旋開送油閥下方截止閥的情況下,檢查擺桿刻線是否與擋架對(duì)準(zhǔn)刻線對(duì)齊,否則可擰平衡鉈進(jìn)行調(diào)整。然后逐一取下擺鉈,同時(shí)視對(duì)準(zhǔn)刻線對(duì)準(zhǔn)情況進(jìn)行調(diào)整,反復(fù)多次至調(diào)好,調(diào)整完畢后將鎖緊螺母鎖住平衡錘,以防使用時(shí)失去平衡。
5、刻度盤指針的調(diào)整方法:
試驗(yàn)操作開始前指針必須對(duì)準(zhǔn)“0”位,若不在“0 ”位則可用右手徐徐旋轉(zhuǎn)齒條,直到調(diào)準(zhǔn)為止。
6、試車前請(qǐng)將捆綁指針弦線(刻度盤后)的鐵絲取掉,并調(diào)整指針零位。
7、電器說明
電源為三相50Hz交流380V,組合開關(guān)H是電源總開關(guān)。將組合開關(guān)轉(zhuǎn)到閉合位置時(shí),紅色信號(hào)燈2XD亮,指示電源已接通。按下控制按鈕QA中的綠色按鈕,則紅色信號(hào)燈熄滅,綠色信號(hào)燈1XD亮,指示油泵電機(jī)M1已開始工作。此時(shí)應(yīng)檢查油泵主軸運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與箭頭一致,否則應(yīng)予糾正。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕1H則接通加載速度指示器電機(jī)之電源,再徐徐旋動(dòng)指示盤調(diào)節(jié)器。此時(shí),加載速度指示盤開始沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),否則應(yīng)予糾正。然后將回油閥關(guān)閉送油閥打開,壓力開始上升。當(dāng)壓力達(dá)到最大值時(shí),由拉板上的觸頭按下限位開關(guān)LX將交流接觸器K線圈電源切斷,油泵電機(jī)即停止工作。若要人為停止工作,可按紅色按鈕TA或切斷總電源。
300kN量程時(shí)欲用2.4kN/s加載應(yīng)將指示盤調(diào)整至0.48 r/min。
150kN量程時(shí)欲用2.4kN/s加載應(yīng)將指示盤調(diào)整至0.96 r/min。
60kN量程時(shí)欲用2.4kN/s加載應(yīng)將指示盤調(diào)整至2.4 r/min。
若用戶使用的電源帶觸保器(三相四線)應(yīng)將機(jī)器內(nèi)零線與外殼的連線斷開并將零線接至觸保器的零線端子。
若用戶使用的電源帶觸保器(三相五線)應(yīng)將機(jī)器內(nèi)零線與外殼的連線斷開并將零線和地線 分別接至觸保器上對(duì)應(yīng)的端子。
8、灌油與放油:
由于氣候變化,所用油料略有不同,現(xiàn)將用油規(guī)格推薦如下:
當(dāng)環(huán)境溫度為15±5 ℃時(shí)建議采用GB443—84 N68。
當(dāng)環(huán)境溫度為25±5 ℃時(shí)建議采用GB443—84 N100。
打開后門一次灌入油量約15kg(灌油時(shí)以外側(cè)面油標(biāo)為準(zhǔn))。放油時(shí)可擰開側(cè)面的油塞即可。使用時(shí)如發(fā)現(xiàn)油液混濁時(shí)即予更換,同時(shí)對(duì)油箱進(jìn)行一次清洗。可以倒入煤油至油箱中然后放出,如此重復(fù)幾次,并用毛巾揩清箱底。
9、機(jī)體內(nèi)外要經(jīng)常保持清潔,對(duì)無保護(hù)表面應(yīng)經(jīng)常涂油防銹,不使用時(shí)應(yīng)用機(jī)罩罩起來。
10、維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)切斷電源,以防意外事故。
七、故障及其排除方法
序號(hào) |
現(xiàn) 象 |
原 因 |
排 除 方 法 |
1 |
油泵不出油 |
(1) 油泵內(nèi)有空氣; (2) 濾油器阻塞; (3) 出油閥座不吻合,鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
(1) 打開油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣; (2) 清洗,排出油泵內(nèi)空氣; (3) 更換或修復(fù)相應(yīng)零件。 |
2 |
油泵輸油不穩(wěn)定(指針可見停滯往復(fù)抖動(dòng)) |
(1) 油液粘度太小(過稀)或太臟; (2) 油路內(nèi)有空氣; (3) 送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛; (4) 有漏油處。 |
(1) 更換適宜粘度的清潔油; (2) 排除油路內(nèi)空氣,使活塞上升一段距離后,打開回油閥即可; (3) 清洗、研磨已拉毛零件; (4) 找出漏油處給予排除。 |
3 |
油壓脈動(dòng)(送油閥的回油管回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù),負(fù)荷示值檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)測力機(jī)指針抖動(dòng)) |
(1) 油泵內(nèi)有空氣; (2) 油液粘度太小(過稀); (3) 送油閥節(jié)流針間隙過大; (4) 油泵內(nèi)有臟物; (5) 出油閥座不吻合,鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
(1) 排除空氣; (2) 更換合適的油液; (3) 減少節(jié)流針間隙; (4) 清洗油泵; (5) 更換或修復(fù)相應(yīng)零件。 |
4 |
油壓打不到最大負(fù)荷 |
(1) 送油閥活塞與襯套太緊或有臟物; (2) 送油閥彈簧彈力太小; (3) 有大漏油處; (4) 送油閥活塞前端漏油; (5) 油管接頭漏油; (6) 工作活塞間隙太大; (7) 回油閥針閥口不吻合。 |
(1) 清洗或研磨相應(yīng)零件; (2) 在彈簧端面加墊圈或更換彈簧; (3) 消除漏油; (4) 擰緊螺套; (5) 更換墊圈后擰緊; (6) 略加大油液粘度,或更換活塞; (7) 把回油閥加以研合。 |
5 |
卸荷后指針不回零 |
(1) 齒條被卡死; (2) 擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。 |
(1) 調(diào)整彈簧片; (2) 重新嚙合齒條; (3) 旋轉(zhuǎn)齒條調(diào)零。 |
6 |
擺桿在試件破壞后回落太快造成沖擊 |
(1) 油粘度太小(過稀); (2) 緩沖閥錐面與閥口間隙太大。 |
(1) 更換粘度適宜的油液; (2) 重新調(diào)整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。 |
7 |
擺鉈回落太慢 |
(1) 油液粘度太大; (2) 緩沖閥錐面與閥口間隙太小。 |
(1) 更換合適的油液; (2) 重新調(diào)整間隙。 |
8 |
開動(dòng)油泵,工作后指針來回?cái)[動(dòng) |
測力活塞下端與頂塊位置未對(duì)準(zhǔn)。 |
糾正位置。 |
9 |
示值誤差超差 |
(1) 測力油缸與測力活塞摩擦力過大,有污物、銹蝕拉毛,產(chǎn)生負(fù)值; (2) 工作油缸與工作活塞摩擦力過大,有污物、銹蝕拉毛,產(chǎn)生正值。 |
(1) 清洗、除銹、研磨; (2) 同上。 |
10 |
度盤示值不穩(wěn)定,在多次試壓中誤差方向多變 |
(1) 立柱上下之螺母未擰緊; (2) 球座吻合不良。 |
(1) 擰緊之; (2) 對(duì)研球座。 |
11 |
水泥試件受壓后成單面破壞 |
球座吻合不良。 |
對(duì)研球座。 |
12 |
試件破型時(shí)爆烈聲太大 |
(1) 油缸間隙過大; (2) 活塞上升過高。 |
加墊塊減少工作活塞上升高度。 |
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